焊接平臺(tái)|裝配平臺(tái)|試驗(yàn)平臺(tái)-焊接平臺(tái)/裝配平臺(tái)/試驗(yàn)平臺(tái)簽約福汽集團(tuán)-河北精工機(jī)床

  河北精工機(jī)床制造有限公司生產(chǎn)焊接平臺(tái)/裝配平臺(tái)/試驗(yàn)平臺(tái)主要用于試驗(yàn)檢測(cè)整車或白車身的左前門、右前門、左后門、右后門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋或背門（簡(jiǎn)稱四門兩蓋）、加油口蓋以及側(cè)滑門。
一.主要技術(shù)功能和參數(shù)：
    1、白車身、實(shí)車安裝試驗(yàn)臺(tái)架，可以把車開到或吊裝到安裝平臺(tái)上進(jìn)行，
    2、能模擬開關(guān)門操作動(dòng)作進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)，并在試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)門鎖的相關(guān)動(dòng)作，
    3、自動(dòng)開啟和關(guān)閉四個(gè)側(cè)門，并檢測(cè)關(guān)門是否到位、車門下沉量、車門開啟力、開門速度等參數(shù)。
    4、可以在無人值守下進(jìn)行試驗(yàn)；
    5、試驗(yàn)臺(tái)分為常溫與高低溫兩種系列
    滿足標(biāo)準(zhǔn)：
    1、GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
    2、QC/T 586《汽車車門保持件》
    3、QC/T 627《汽車電動(dòng)門鎖裝置》
    4、QJQ 6136-2010 《開閉件系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》
二.焊接平臺(tái)/裝配平臺(tái)/試驗(yàn)平臺(tái)主要用于汽車轉(zhuǎn)向管柱試驗(yàn)臺(tái)。
實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、啟動(dòng)力矩、空載扭矩試驗(yàn)，是測(cè)試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙的專用測(cè)試設(shè)備，可對(duì)轉(zhuǎn)向管柱總成的間隙進(jìn)行定量測(cè)試分析。試驗(yàn)過程中，計(jì)算機(jī)繪制相應(yīng)的角度－扭矩性能曲線，測(cè)量啟動(dòng)力矩和空載扭矩，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
滿足標(biāo)準(zhǔn)：
   1、《QC/T 649-2010 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗(yàn)方法》
三.焊接平臺(tái)/裝配平臺(tái)/試驗(yàn)平臺(tái)為云度新能源_純電動(dòng)SUV車型試驗(yàn)汽車座椅滑軌耐久、座椅調(diào)角器耐久、座椅總成疲勞、頭枕循環(huán)、扶手耐久等多項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。骨架疲勞耐久、座墊負(fù)載耐久、腰部調(diào)節(jié)操作耐久、懸架行程耐久、懸架全行程運(yùn)動(dòng)耐久及上下手柄式座墊高度調(diào)節(jié)耐久的試驗(yàn)，各試驗(yàn)動(dòng)作均為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，可以同時(shí)試驗(yàn)也可以任意組合試驗(yàn)。
   滿足標(biāo)準(zhǔn)：
   1、QC/T 805-2008《乘用車座椅用滑軌技術(shù)條件》。
   2、GB 11550-2009 《汽車座椅頭枕強(qiáng)度及試驗(yàn)方法》。
   3、QC/T 740-2005 《乘用車座椅總成》
   4、JT/T460-2001  《客車座椅靠背調(diào)角器技術(shù)條件》。